公司簡(jiǎn)介

Glasmacher成立于20世紀(jì)90年代初期，總部位于德國(guó)巴爾韋（B?rwe）。其長(zhǎng)期致力于自動(dòng)化系統(tǒng)、監(jiān)控設(shè)備及電子數(shù)據(jù)處理軟件的開(kāi)發(fā)。其核心產(chǎn)品為車(chē)門(mén)關(guān)閉速度測(cè)量?jī)x（TGM系列），旨在通過(guò)測(cè)量車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋等部件的關(guān)閉速度，幫助汽車(chē)廠商優(yōu)化裝配工藝并提升產(chǎn)品質(zhì)量。公司技術(shù)積累深厚，近30年來(lái)持續(xù)為全球汽車(chē)行業(yè)提供設(shè)備。

主要產(chǎn)品

Glasmacher格拉斯馬赫門(mén)速儀是該品牌的核心產(chǎn)品之一，此外還包括以下主要產(chǎn)品：

Glasmacher門(mén)速儀

Glasmacher關(guān)門(mén)速度測(cè)試儀

Glasmacher車(chē)門(mén)測(cè)速儀速度計(jì)

Glasmacher閉合力測(cè)試儀

Glasmacher車(chē)門(mén)關(guān)閉速度測(cè)試儀

Glasmacher速度儀

Glasmacher閉合力測(cè)量?jī)x

主要型號(hào)

Glasmacher關(guān)門(mén)速度檢測(cè)儀

Glasmacher關(guān)門(mén)速度測(cè)試儀

Glasmacher格拉斯馬赫門(mén)速儀

Glasmacher車(chē)門(mén)測(cè)速儀速度計(jì)TGM 5

Glasmacher車(chē)門(mén)閉合力測(cè)試儀的主要型號(hào)包括：

Glasmacher閉合力測(cè)量?jī)xTGM 5

Glasmacher閉合力測(cè)量?jī)xTGM mini

產(chǎn)品介紹

Glasmacher關(guān)門(mén)速度測(cè)試儀車(chē)門(mén)靜態(tài)關(guān)閉力的影響因素包含以下幾點(diǎn)：

（1）密封膠條的反作用力。 車(chē)門(mén)開(kāi)合過(guò)程中，密封膠條會(huì)受到持續(xù)擠壓， 由此產(chǎn)生一個(gè)反向作用力，作用于車(chē)門(mén)與密封條的配合位置。 密封膠條對(duì)車(chē)門(mén)關(guān)閉力的影響即來(lái)源于此反向作用力對(duì)車(chē)門(mén)所做的功。 反向作用力的大小主要由密封膠條本身的非線性特征和壓縮量決定。

（2）車(chē)門(mén)與車(chē)身的制造精度對(duì)關(guān)閉力的影響主要體現(xiàn)為車(chē)門(mén)鉸鏈安裝面精度及門(mén)洞區(qū)域的配合面精度。

（3）空氣壓縮阻力。 車(chē)門(mén)關(guān)閉的過(guò)程，近似于空腔壓縮過(guò)程

（4）車(chē)門(mén)重力影響。

（5）限位器摩擦力。

（6）鉸鏈摩擦力。

（7）鎖與鎖扣的摩擦力。

（8）車(chē)門(mén)限位塊阻力。

車(chē)門(mén)限位器力的影響因素主要為接觸密封條前，空氣阻力﹑限位器摩擦力﹑鉸鏈摩擦力﹑車(chē)門(mén)的升降等

優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

Glasmacher關(guān)門(mén)速度測(cè)試儀原理：C 型光學(xué)傳感器，替代傳統(tǒng)電磁傳感，無(wú)接觸、免校準(zhǔn)、抗環(huán)境光干擾

測(cè)量范圍：0.10–40.00 ft/s（≈0.03–12.19 m/s），分辨率 0.01 ft/s

應(yīng)用：汽車(chē)（車(chē)門(mén) / 引擎蓋 / 尾門(mén)）、電梯門(mén)、工業(yè)滑動(dòng)門(mén)、軌道交通門(mén)

特點(diǎn)：便攜充電（續(xù)航 32 小時(shí)）、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、RS?232 輸出、真空吸盤(pán)安裝

應(yīng)用領(lǐng)域

Glasmacher關(guān)門(mén)速度測(cè)試儀對(duì)各項(xiàng)操作性能參數(shù)力值的影響因素進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。 從力學(xué)角度講，駕駛室內(nèi)壓縮空氣的外推力、密封條被壓縮后產(chǎn)生的阻力、車(chē)門(mén)鉸鏈的機(jī)械阻力、 車(chē)門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線設(shè)計(jì)的前傾和內(nèi)傾產(chǎn)生的重力、車(chē)門(mén)鎖及限位器產(chǎn)生的阻力等在車(chē)門(mén)關(guān)閉過(guò)程

中都會(huì)對(duì)車(chē)門(mén)產(chǎn)生作用。 車(chē)門(mén)關(guān)閉過(guò)程中所消耗的主要包括密封條壓縮變形、氣壓阻效應(yīng)、重力、鉸鏈、門(mén)鎖和限位器 6 大因素產(chǎn)生的關(guān)閉阻力所消耗的。車(chē)門(mén)解鎖力的大小主要受門(mén)鎖所受載荷影響。門(mén)鎖所受載荷來(lái)源包含門(mén)鎖卡板的回位力、密封膠條壓縮產(chǎn)生的密封力、車(chē)門(mén)系統(tǒng)時(shí)效性反力以及零件制造誤差產(chǎn)生的額外反力等